marca:
SunArkCelle per unità:
1Tensione per unità:
2Progettare la vita:
20 years (Float charging)Tensione di utilizzo in standby:
2.23V~2.25V @25°CTensione di utilizzo del ciclo:
2.40V~2.45V @25°CIntervallo operativo di temperatura:
Discharge: -15°C~50°C Charge: 0°C~40°C Storage: -15°C~50°CIntervallo di temperatura operativa normale:
25°C ± 5°CAutoscarica:
Monthly Self-discharge ratio is less than 3.5% at 25°C.Materiale contenitore:
A.B.S. UL94-HB UL94-V0 Optional
Cos'è la batteria OPzV
La batteria al piombo a stato solido OPzV è anche chiamata: batteria a stato solido tubolare sigillata OPzV. OPzV è l'abbreviazione tedesca: O-Ortsfest (stato solido), Pz-PanZerplatte (piastra tubolare), V-Verschlossen (guarnizione). L'abbreviazione OPzV deriva dal tedesco Sonnenschenin (tedesco Sunshine). Le batterie al piombo a stato solido OPzV possono essere ampiamente utilizzate nello stoccaggio di energia lato utente, nella regolazione dei picchi lato generazione e rete e nella regolazione della frequenza. La batteria al piombo a stato solido OPzV rompe il processo di internalizzazione del gel una tantum delle batterie allo stato solido nano-gel, che non solo garantisce la solidificazione dell'elettrolita all'interno della batteria, ma garantisce anche le prestazioni di sicurezza della batteria. Allo stesso tempo, assicura che i pori interni della piastra siano riempiti con elettrolita solido nanocolloidale,
Introduzione alla batteria OPzV :
La batteria al piombo a stato solido OPzV ha diritti di proprietà intellettuale indipendenti. Utilizza gel di nano-silice in fase gassosa come materiale elettrolitico e l'elettrodo positivo adotta una struttura tubolare. È adatto per un accumulo di energia sicuro e un tempo di backup da 10 minuti a 120 ore. La batteria al piombo a stato solido OPzV è adatta per ambienti con grandi differenze di temperatura, reti elettriche instabili o sistemi di accumulo di energia rinnovabile che si trovano in uno stato di carenza di energia a lungo termine. Le batterie al piombo a stato solido OPzV consentono agli utenti di avere maggiore autonomia, consentendo di installare la batteria su un armadio o rack, o anche accanto ad apparecchiature per ufficio, migliorando così l'utilizzo dello spazio e riducendo i costi di installazione e manutenzione. Caratteristiche di scarica: L'intervallo di temperatura durante lo scarico deve essere compreso tra -45°C e +65°C; la velocità o la corrente di scarica continua è adatta da 10 minuti a 120 ore e non vi è incendio o esplosione in caso di cortocircuito; la tensione di terminazione della scarica varia in base alla corrente o alla velocità di scarica.
Caratteristiche di ricarica OPzV:
(1) Durante la carica di mantenimento, utilizzare una tensione costante di 2,25 V/cella (valore impostato a 20 °C) o una corrente inferiore a 0,002 C per la carica continua. Quando la temperatura è inferiore a 5°C o superiore a 35°C, il coefficiente di compensazione della temperatura è: -3mV/cella/°C (basato su 20°C).
(2) Quando si equalizza la carica, utilizzare una tensione costante di 2,30-2,35 V/cella (valore impostato a 20°C) per la carica. Quando la temperatura è inferiore a 5°C o superiore a 35°C, il coefficiente di compensazione della temperatura è: -4mV/cella/°C (basato su 20°C).
(3) La corrente di carica iniziale arriva fino a 0,5 C, la corrente di carica a medio termine raggiunge 0,15 C e la corrente di carica finale raggiunge 0,05 C. La migliore corrente di carica consigliata è 0,25 C.
(4) La capacità di carica dovrebbe essere impostata dal 100% al 105% della capacità di scarica, ma quando la temperatura ambiente è inferiore a 5°C, dovrebbe essere impostata dal 105% al 110%.
(5) Più bassa è la temperatura (inferiore a 5°C), più lungo dovrebbe essere il tempo di ricarica.
(6) Adottare una modalità di ricarica intelligente per controllare efficacemente la tensione di carica, la corrente di carica e il tempo di ricarica.
La serie OPzV è una batteria al piombo regolata da valvola che adotta GEL immobilizzato e tubolare Tecnologia a piastre per offrire elevata affidabilità e prestazioni.
Il modello Tiger Neo N-type 72HL4-(V) di JinkoSolar incorpora la tecnologia Hot 2.0 per un migliore intrappolamento della luce, raccolta di corrente e potenza in uscita complessiva del modulo, garantendo un'affidabilità superiore con LID/LETID inferiori. Il processo di produzione di massa ottimizzato e il controllo dei materiali garantiscono eccellenti prestazioni Anti-PID, dimostrando anche un'elevata resistenza alla nebbia salina e all'esposizione all'ammoniaca.
Portabatterie 48V Lifepo4 Portabatterie agli ioni di litio da 5kWh 10kWh Lo stock europeo risolve perfettamente le preoccupazioni dei clienti in merito alla consegna, al trasporto, allo sdoganamento, al pagamento delle imposte e ad altri problemi. Possiamo allestire magazzini in ogni porto principale d'Europa per abbreviare il ciclo complessivo di acquisto dei clienti, consentendo loro di utilizzare la batteria nel minor tempo possibile.
I caricabatterie per veicoli elettrici, noti anche come caricabatterie per veicoli elettrici, sono dispositivi infrastrutturali appositamente progettati per caricare i veicoli elettrici (EV). Questi caricabatterie forniscono energia elettrica per ricaricare i pacchi batteria dei veicoli elettrici. Sono disponibili vari tipi di caricabatterie per veicoli elettrici, ciascuno dei quali offre diverse velocità di ricarica e compatibilità con diversi modelli di veicoli elettrici.
È importante notare che i condizionatori solari hanno dei limiti. Richiedono un’adeguata luce solare per prestazioni ottimali, possono richiedere soluzioni di accumulo di energia per il funzionamento notturno e il costo di installazione iniziale può essere più elevato rispetto ai sistemi convenzionali. Tuttavia, per le regioni con condizioni solari favorevoli e un’attenzione particolare alla sostenibilità, i condizionatori ad energia solare possono rappresentare una soluzione di raffreddamento promettente ed efficiente.
Le batterie al litio montate su rack a ciclo profondo SunArk sono utilizzate principalmente nei sistemi solari ibridi e off-grid, con la capacità di immagazzinare l'elettricità solare CC durante il giorno e alimentare i carichi domestici CA durante la notte tramite un inverter solare. utilizzando celle della batteria da 3,2 V 100 Ah, la tensione di uscita può essere impostata su 48 V e 51,2 V in base alle diverse esigenze.
Il sistema di montaggio solare galleggiante, noto anche come sistema di rack solare galleggiante, è una soluzione di montaggio specializzata progettata per l'installazione di pannelli solari su corpi idrici come stagni, laghi o bacini artificiali. Permette ai pannelli solari di galleggiare in modo sicuro sulla superficie dell'acqua, massimizzando il potenziale di generazione di energia.
Gli accumulatori di energia SunArk da 48 V sono in genere progettati per fornire una fonte di alimentazione stabile e immagazzinare energia per un uso successivo. Possono essere costruiti utilizzando diverse sostanze chimiche come ioni di litio, piombo-acido o nichel-cadmio, a seconda dei requisiti specifici dell'applicazione.
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