marca:
SunArkCelle per unità:
6Tensione per unità:
12VProgettare la vita:
20 years (Float charging)Tensione di utilizzo in standby:
13.6V~13.8V @25°CTensione di utilizzo del ciclo:
14.2V~14.4V @25°CIntervallo operativo di temperatura:
Discharge: -15°C~50°C Charge: 0°C~40°C Storage: -15°C~50°CIntervallo di temperatura operativa normale:
25°C ± 5°CAutoscarica:
Monthly Self-discharge ratio is less than 3.5% at 25°C.Materiale contenitore:
A.B.S. UL94-HB UL94-V0 Optional
Cos'è la batteria GEL
Caratteristiche delle batterie al gel:
Elevata stabilità: grazie alla presenza di elettroliti colloidali, le batterie al gel mostrano un'elevata stabilità in condizioni di oscillazione, vibrazione e temperatura estrema.
Elevata efficienza di scarica: l'elettrolita colloidale fornisce un flusso di ioni più uniforme e una resistenza inferiore, con conseguente maggiore efficienza di scarica.
Resistenza ai solfuri: gli elettroliti colloidali sono ben resistenti alla formazione di solfuri e quindi possono essere utilizzati in alcune applicazioni speciali, come le batterie al litio-zolfo dove il materiale dell'anodo è un composto di zolfo.
Applicazione della batteria GEL :
Le aree di applicazione delle batterie al gel includono sistemi solari fotovoltaici, sistemi di accumulo di energia, veicoli ibridi, veicoli elettrici, ecc. Tuttavia, le batterie al gel hanno relativamente poche applicazioni commerciali a causa del loro costo più elevato e delle prestazioni limitate rispetto alle tradizionali batterie ad elettrolita liquido.
È importante notare che il termine "batteria al gel" a volte può riferirsi a un tipo diverso di batteria, ovvero una batteria al piombo-acido gel. Questo tipo di batteria utilizza acido solforico colloidale come elettrolita, ha una maggiore efficienza di ricombinazione del gas, un tasso di autoscarica inferiore e una migliore durata del ciclo ed è adatto per applicazioni specifiche, come sistemi UPS (gruppi di continuità), ecc.
La serie DG (Deep Cycle GEL) è una batteria GEL pura con 20 anni di durata di progettazione flottante, è ideale per applicazioni in standby o frequenti scariche cicliche in ambienti estremi. Utilizzando griglie robuste, piombo ad alta purezza ed elettrolita gel brevettato, la serie DG offre un'eccellente capacità di recupero dopo scariche profonde in caso di uso frequente di scariche cicliche e può fornire 450 cicli al 100% DOD.
La serie DG (Deep Cycle GEL) è una batteria GEL pura con 20 anni di durata di progettazione flottante, in grado di fornire 2500 cicli al 50% DOD.
La serie DG (Deep Cycle GEL) è una batteria GEL pura con 20 anni di durata di progettazione fluttuante, è ideale per applicazioni in standby o frequenti scariche cicliche in ambienti estremi.
La serie DG (Deep Cycle GEL) è una batteria GEL pura con 20 anni di durata di progettazione flottante, è ideale per applicazioni in standby o con scariche cicliche frequenti in ambienti estremi. Utilizzando griglie robuste, piombo ad elevata purezza ed elettrolita gel brevettato, la serie DG offre un'eccellente capacità di recupero dopo scariche profonde in caso di uso frequente di scariche cicliche e può fornire 450 cicli al 100% DOD.
La serie DG (Deep Cycle GEL) è una batteria GEL pura con 20 anni di durata di progettazione flottante, è ideale per applicazioni in standby o con scariche cicliche frequenti in ambienti estremi. Utilizzando griglie robuste, piombo ad elevata purezza ed elettrolita gel brevettato, la serie DG offre un'eccellente capacità di recupero dopo scariche profonde in caso di uso frequente di scariche cicliche e può fornire 450 cicli al 100% DOD.
La serie DG (Deep Cycle GEL) è una batteria GEL pura con 20 anni di durata di progettazione flottante, è ideale per applicazioni in standby o con scariche cicliche frequenti in ambienti estremi. Utilizzando griglie robuste, piombo ad elevata purezza ed elettrolita gel brevettato, la serie DG offre un'eccellente capacità di recupero dopo scariche profonde in caso di uso frequente di scariche cicliche e può fornire 450 cicli al 100% DOD.
Gli accumulatori di energia SunArk da 48 V sono in genere progettati per fornire una fonte di alimentazione stabile e immagazzinare energia per un uso successivo. Possono essere costruiti utilizzando diverse sostanze chimiche come ioni di litio, piombo-acido o nichel-cadmio, a seconda dei requisiti specifici dell'applicazione.
Una stazione di ricarica, nota anche come stazione di ricarica per veicoli elettrici (EV) o punto di ricarica per veicoli elettrici, è un'infrastruttura dedicata che fornisce elettricità per ricaricare i veicoli elettrici. È simile ad una stazione di rifornimento per veicoli convenzionali ma appositamente progettata per la ricarica.
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